當前，混動技術成為各大車企從傳統能源時代邁向新能源時代的首選路徑。其中，BSG高性能動力更是得到了全球豪華品牌的廣泛認可與布局，逐漸成為強者標配。
作為BSG高性能動力的引領者與普及者，吉利汽車擁有領先行業3-5年的代際優勢，不僅是最早實現BSG高性能動力量產的中國品牌，而且量產車型率先覆蓋轎車、SUV與MPV全品類，同時實現了同級最高15%的節油率，讓“生而高貴”的BSG高性能動力車型真正走進普通消費者的生活。
開風氣之先，中國品牌中最早量產BSG高性能動力車型
BSG高性能動力是在傳統內燃機的基礎上，采用48V電機取代原有發動機的發電機，能在整車改動最小、用戶最能接受的成本前提下，安全、快捷、高效的完成傳統內燃機電動進化，堪稱當下真正實現電動化的最佳方案，也是未來新能源汽車發展的主流趨勢。
憑借出色的動力性和燃油經濟性，BSG高性能動力在全球范圍得到廣泛認可，奧迪、寶馬、奔馳、保時捷、路虎等歐洲豪華品牌紛紛布局，儼然成為汽車行業的“強者標配”。
吉利汽車率先進入BSG高性能動力研發通道，并在沃爾沃采用的豪華車VCC試驗標準基礎上，開發出適用于吉利的試驗規范，開創了國內首個以歐洲豪華車標準為基礎的BSG驗證技術，實現了比肩歐洲豪華車的技術水準。
吉利BSG高性能動力在滿足CLTC工況、WLTC工況基礎上，實車進行道路路譜采集，及市區、市郊、高速工況數據采集，并通過大數據清洗、提取，開發吉利工況大數據算法，形成獨有的中國工況大數據，用于打造最懂中國用戶的駕駛體驗。
與此同時，吉利汽車還獨創了節能駕駛人車互動UI系統，通過車機UI主動提示和引導，幫助用戶實現節能駕駛，盡享電動化帶來的省油、舒適的駕駛體驗。
得益于領先的技術積淀，吉利在中國品牌中最早實現了BSG高性能動力車型的量產。早在2018年5月，吉利汽車便已推出了搭載BSG高性能動力的博瑞。此后，嘉際、星越、繽越、ICON等車型也推出了搭載BSG高性能動力的車型。截至目前，吉利品牌旗下搭載BSG高性能動力的車型已覆蓋轎車、SUV、MPV三大產品線。
居行業之冠，實現同級最高15%節油率
吉利BSG高性能動力能夠實現動力性與經濟性完美兼顧，是高效節能、經濟環保的動力典范。
首先，BSG高性能動力具有智能自動啟停、智能滑行及啟停、制動能量回收等多項節油功能，節油率達到行業最高的15%。其中，車輛怠速時發動機自動關閉，起步時重新啟動，實現怠速節油，可節約油耗8%以上。通過在傳統啟停功能上增加擴展性啟停，車輛起步、提速時通過電動機助力，可實現整車油耗降低2%-3%。車輛剎車或滑行過程中發動機關閉，可實現能量回收和制動能力回收，將動能轉化為電能，最大回收效率高達100%，使節油率再提升4%-6%。
其次，BSG高性能動力通過整合發動機與電機動力系統并放大扭矩，在起步和低速(0-40km/h)狀態加速性能提升10%。在BSG高性能動力的加持下，智擎1.5TD發動機1000轉時即可輸出高達226N·m強大扭矩，一啟動便全輸出，堪稱“城市低扭之王。匹配7速濕式雙離合變速箱，0.2秒極速換擋，實現行業最高97%傳動效率，車輛起步加速更輕盈、靈敏、迅猛。
此外，當車輛冷啟動時，BSG高性能動力助力智擎1.5TD發動機在250毫秒內即達到1000轉，實現發動機無感啟動，并在瞬間達到最佳工況。當車輛怠速或時速30 km /h以上滑行時，松開油門踏板，發動機將自動進入超低能耗(休眠)狀態，消除發動機噪音，進入智能滑行旅程，帶來更加靜謐舒適的駕駛體驗。
行普惠之道，讓用戶買得起、用得起
一直以來，BSG高性能動力技術掌握在豪華品牌手上，并多應用于其高端車型之上，對普通消費者而言是“可望而不可及”。吉利汽車以技術升級帶動品牌向上，堅持以豪華技術標準、親民技術價格賦能BSG高性能動力，致力于用最低的能耗、最低的排放，為更多用戶創造直覺駕控、意動即動的駕駛體驗，讓主流車型也能擁有豪華車型的駕駛品質。
吉利是產品線覆蓋最廣的中國汽車品牌，旗下博瑞、嘉際、星越、ICON、繽越均已推出BSG高性能動力車型，提升產品價值，惠及更多中國消費者，讓廣大消費者充分享受中國品牌崛起的技術紅利。
當前，吉利汽車已正式邁入“科技吉利”4.0時代，全面參與全球汽車產業的“價值競爭”?；诩K化架構體系的原生動力系統布局，吉利BSG高性能動力站在球汽車動力技術的最前沿，將不斷迭代升級，持續帶來更高效的動力性、經濟性和節能環保的精品車型，為用戶創造高性能、低油耗、低成本的極致出行體驗。
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